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黄海海战

　　后勤补给在任何一场战争中都发挥着非常重要的作用，甚至可以决定战争的胜负。但研究黄海海战，我们发现，后勤补给的问题竟然成为清军失利的一个重要原因。据相关史料记载，早在北洋舰队成军之前，后勤单位和战斗单位就联系不畅，所以黄海海战中出现各种供给和救护工作问题也是不足为奇了。

　　北洋舰队成军之前的后勤情况

　　《北洋海军章程》中指出，按西方海军章程，“凡兵船一应需用各款，各有大员专管，接济无缺，兵船职在战守，有事时冲锋破敌，无事时巡防操练，皆提督一下官员之责，而其根本至计，尤在后路诸备有资，应时取给，西国后路分职各官，权位皆于提督相等，约举之，阙有十数端”从这一条例中明显可以看出，当时的北洋舰队成军时，已经注意到后勤供给的重要性，由此，北洋舰队参照外国海军章程，设立了自己相应的部门，后勤保障有一下几处。

　　总理水师营务处，天津海防支应局，天津军械局，天津机械局（东西两局），大沽船坞，旅顺船坞，旅顺船械局，威海行营机械厂，天津水师学堂，威海水师学堂，天津储药施医总医院，旅顺口，威海卫水师养病院，等十来个，这些军事后勤保障单位，他们既是海军建设的组成部分，也是构成海军战斗力不可缺少的重要因素。

　　黄海海战之前，北洋舰队就已经设置了一套较完整的后勤机构，各后勤机构专司一职，其运转均要依据一定的组织规则，调拨军械必先由各营局向北洋大臣请领，由督院发文至军械局，再由军械局交转运局向军械局领取发运，军械的分布情况要按季向北洋大臣汇报。

　　如此之多的后勤单位之间并没有隶属关系，同时这些后勤单位和舰队也没有隶属关系，他们统一都是有当时的北洋大臣李鸿章统辖，这样的关系造成了战斗单位和后勤供给单位之间的联系不畅，由于平日双方来往沟通较少，战时又不能统一管理，造成了战争中双方无法有效的相互协调，后勤也没能发挥其最大功效。

　　黄海海战中北洋水师的后勤情况

　　但是就黄海海战来说，和北洋水师联系最为密切的当数军舰燃料的供给，（煤炭补给），军舰火药供给，（弹药提供），军舰受损维修及医疗救护工作，（装备维护，人员救护），应该是集中在这三个方面。

　　军舰燃料的供给（煤炭补给）

　　就当时的军舰而言，军舰已经进入到了蒸汽时代，早已抛开了风帆时代，以蒸气机为动力，然而蒸气机的运转又是需要煤炭为燃料，所以，北洋舰队认识到“水师以煤为命脉”，“各船烟煤为行军用物大宗”，当时的北洋舰队所用煤均来自开平煤矿，北洋需要用煤时，向李鸿章禀明后，然后在让李鸿章开单据，平时则是按需供给，在北洋舰队所处的基地内并没有定量存储，1894年6月，日本首先在朝鲜半岛挑起争端，北洋舰队开始调集军舰到朝鲜应对，这个时候，煤矿的需求开始激增，海军基地和驻朝军舰的煤矿补给首先就被提到了后勤保障的日程中来。

　　但是这个时候的煤矿补给就出现了问题，在战争爆发前期，开平矿局督办章翼就知会丁汝昌，说煤矿运输只能运到威海基地，然后再由北洋舰队自己转运到朝鲜，这个消息对于北洋舰队来说是极为不方便，当时的北洋舰队里面并没有专属运煤舰艇，当时负责煤矿运输的是开平矿务局的四艘运输舰，分别是，富平，北平，永平，承平，这四艘运输舰负责为北洋舰队运送煤矿至威海，旅顺，一个月可以运送煤矿18000吨，但是在中日正式开战后，四平穿上的人员纷纷以运送危险为理由，辞退的辞退，开溜的开溜，虽然经过张毅等人的尽力游说，补给工作才勉强维持下去。